jueves, 26 de marzo de 2015

ARTÍCULO 21. CONTRATACIÓN ABRIL. FIJOS DISCONTINUOS T. COMPLETO (36h)

CONTRATACIÓN ABRIL:  Previsión de aumento de los aviones ponderados en el mes de abril de un 10% con respecto al año pasado, sobre todo debido a la Vueling.





Las cifras definitivas pueden variar ligeramente ya que la empresa no nos ha facilitado la información por escrito como suele hacer.


TIEMPO COMPLETO 36 H.: A finales del año 2011 la USO detectó que la empresa había  programado menos días de descanso de los que tocaban a los FD’s con contrato a tiempo completo, esto se venía haciendo desde hacía varios años atrás sin que nadie se hubiera percatado. Al inicio de la temporada del 2012 exigimos que se acabara con esto y se devolviesen los días que se habían dejado de disfrutar, lo que nos llevó a un claro enfrentamiento con la Asesoría de personal. Finalmente, la USO presentó varias demandas ante los juzgados reclamando los descansos, que por ahora se están ganando. Tras el revuelo suscitado, a partir de ese año la empresa pasó a programar a los primeros contratados a 36 h., 9 días de “vacaciones” (4 “D’s”+ 5 “V’s”) en vez de 7 como habían estado haciendo hasta entonces, sin reconocer nada ni aclarar el porqué de esa diferencia, alegando simplemente que “era lo que tocaba”, ¿porqué antes no y ahora sí, siendo exactamente lo mismo?. La temporada del 2013 la empresa volvió a programar los 9 días de “vacaciones”, pero rebajando las condiciones, juntando sólo 7 y dejando los 2 restantes repartidos en las últimas semanas de octubre, todo ello sin dar explicaciones en ningún momento y con una manifiesta falta de transparencia en la manera de elaborar el cómputo de descansos. Esto también se denunció ante el Comité, que no puso demasiado interés en investigarlo durante todo este tiempo, hasta que el año pasado la empresa, para recuperar posiciones, se sacó de la chistera que las “vacaciones” desaparecían con la excusa de las Medidas de Productividad Adicionales del XX Convenio. 
Hemos de puntualizar que esto afecta a TODOS los FD’s al haber menos horas de contratación para los  tiempos parciales.
A partir de entonces los sindicatos hemos intentado individualmente revertir esta situación, sin demasiado éxito, ya que la empresa sabe de la debilidad y la falta de respuesta del Comité en conjunto ante los reiterados ataques a los trabajadores.

Desde la USO vamos a proponer en el Comité medidas más contundentes para restablecer los derechos perdidos por los trabajadores, además de plantear demandas ante los juzgados para los afiliados que lo soliciten.

lunes, 2 de marzo de 2015

REUNIÓN ARTÍCULO 21 MARZO

En la reunión del artículo 21 del pasado viernes la empresa confirmó los datos ya publicados sobre la contratación de marzo, el aumento de vuelos es debido a la subida de Vueling, SAS y el inicio de la TOM. El inicio de la temporada será el 23 de marzo.


Desde el comité se exige a la empresa que devuelva los días de vacaciones que se descontaron la temporada pasada alegando la firma de las medidas de productividad adicionales, dichas medidas eran exclusivamente para la plantilla fija, al ser la plantilla FD suficientemente productiva desde la existencia del acuerdo de las 36h. Desde USO podemos añadir que vamos a presentar demandas individuales para nuestros afiliados para reclamar los días no disfrutados de la temporada 2014, en caso de que no se llegue a ningún acuerdo satisfactorio.


Desde principios de febrero los cambios de turno personales se pueden hacer a través de IBPróxima, desde el comité se exige a la empresa que mantenga también el sistema anterior hasta que sea necesario.